Правительство обсуждает снижение НДС для беспилотного транспорта

Обсуждение льготного режима ведется в рамках рабочей группы по развитию искусственного интеллекта при участии представителей Минцифры и аппарата вице-премьера Дмитрия Григоренко. Эксперты уверены, что поддержка отрасли позволит нарастить оборот гражданского беспилотного сектора до 2 трлн рублей к 2036–2040 годам и частично купировать острый кадровый дефицит водителей и курьеров.

Сейчас основной парк техники сосредоточен у «Яндекса», который к концу года планирует эксплуатировать около 200 легковых беспилотников и около 100 грузовых машин. По данным АО «ГЛОНАСС», количество роботов-доставщиков в стране может вырасти с нынешней тысячи до 20 тысяч единиц уже к 2027 году. Однако для масштабирования этих бизнес-моделей требуется не только налоговое стимулирование, но и профильный закон о высокоавтоматизированных транспортных средствах, проект которого до сих пор не внесен в Госдуму.

Юристы отмечают, что текущая налоговая модель создает для беспилотных сервисов дискриминационные условия. В отличие от агрегаторов, взимающих комиссию, операторы автономного транспорта оказывают услугу самостоятельно, что увеличивает их налоговую нагрузку. Снижение НДС до 10% способно нивелировать этот разрыв, даже если профильный закон о статусе беспилотников задержится в кабинетах чиновников. Участники рынка подчеркивают: налогообложение должно опираться на экономический результат, а не ждать завершения правовой регламентации отрасли.