Автомобиль лишился заднего ряда сидений, что позволило инженерам сбросить 30 килограммов массы. Несмотря на отказ от части интерьера, кузов сохранил четыре двери. Внешне новинку легко отличить по углепластиковым панелям и массивному заднему спойлеру, придающему машине более агрессивный вид. Технические доработки коснулись системы полного привода, коробки передач и охлаждения двигателя, что критически важно при длительных нагрузках в режиме быстрой езды.
В разделе Новости корпораций
Toyota выпустила лимитированную GRMN Corolla
Toyota представила самую дорогую версию Corolla в своей истории — трековую GRMN Corolla. Тираж автомобиля ограничен 730 экземплярами, что объясняет почти двукратный рост цены по сравнению с базовой моделью. Инженеры сфокусировались на облегчении конструкции и повышении отдачи силового агрегата для максимальной эффективности на гоночном треке.
Под капотом установлен прежний 1,6-литровый турбомотор мощностью 300 лошадиных сил. Главным изменением стала настройка агрегата, позволившая увеличить крутящий момент с 400 до 410 Н·м. Эти доработки превращают серийный хэтчбек в полноценный инструмент для энтузиастов, готовых доплачивать за эксклюзивность и спортивные характеристики, недоступные в стандартной линейке.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!