В основе конструкции лежит универсальная платформа, используемая для гибридных и бензиновых версий модели. Для улучшения аэродинамики разработчики оптимизировали форму передней части, переработали решетку радиатора и закрыли днище, снизив общее сопротивление воздуха. В движение автомобиль приводят два электромотора с крутящим моментом 850 Нм, которые, по заявлению JLR, демонстрируют на 20% более высокую тяговую эффективность, чем аналогичные агрегаты конкурентов.
В разделе Новости корпораций
Электрический Range Rover с запасом хода 600 км
Первый полностью электрический Range Rover получил силовую установку мощностью 550 лошадиных сил, способную разогнать тяжелый внедорожник до 96 км/ч всего за 4,3 секунды. Новинка сохранила внедорожные качества предшественников, включая возможность преодоления бродов глубиной до 900 миллиметров, при этом инженеры довели запас хода до 600 километров по циклу WLTP.
Питание обеспечивает батарея емкостью 118,5 кВт·ч с 800-вольтовой архитектурой, позволяющей пополнить заряд с 10% до 80% за 22 минуты. Особое внимание уделили энергоэффективности в холодную погоду: система ThermAssist сокращает затраты энергии на обогрев салона на 40%. Внедорожные возможности остались на прежнем уровне: электроника полного привода адаптируется к смене дорожного покрытия за 50 миллисекунд, что в сотню раз быстрее реакции классических систем с двигателями внутреннего сгорания.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!