Аэрофлот законтрактовал 90 лайнеров МС-21 до 2032 года

Первые 8 машин поступят в распоряжение перевозчика в конце 2027 года, еще 10 — в 2028-м. Основной объем поставок распределен на 2029–2032 годы, что делает сделку стратегическим планом, а не быстрым способом расширения маршрутной сети. Сегодня авиапарк группы насчитывает около 350 бортов, большинство из которых составляют узкофюзеляжные Airbus и Boeing. Интенсивная эксплуатация и усложнившееся техническое обслуживание западной техники создают риски: даже незначительное выбытие самолетов из строя ограничивает возможности компании по наращиванию перевозок.

МС-21 способен заменить Airbus A320/A321 и Boeing 737 на внутренних и среднемагистральных линиях, однако он не решает проблему нехватки широкофюзеляжных лайнеров. Для дальних направлений, таких как Таиланд или Мальдивы, по-прежнему необходимы Boeing 777, A330 и A350, которые российская промышленность пока не замещает. Таким образом, новый контракт снижает зависимость от зарубежных производителей в долгосрочной перспективе, но не снимает проблему ограниченного предложения на рынке авиаперевозок в ближайшие три-четыре года.